| ZURÜCK | KTM LC8 PROTECTION |
|
Scheinwerferschutz (Polycarbonat)
Schutzscheibe für den Hauptscheinwerfer aus Polycarbonat. Sehr wirkungsvoller Schutz, der in das Design des Motorrads integriert ist. Ohne TÜV, aber auf Reisen sehr empfehlenswert. Kombination aus Kunststoff und Edelstahl.
|
|
Scheinwerferschutz (Stahl)
Stahlschutzgitter für optimalen Scheinwerferschutz und rassigen Rallye-Look. Ohne TÜV, aber auf Reisen sehr empfehlenswert.
|
|
Tankprotektoren (bis Baujahr 2005!)
Extrem leichte und hochwirksame Protektoren aus Kevlar-Aramidfaser schützen die empfindlichen Tankflanken, die bei jedem Umfaller sofort in Mitleidenschaft gezogen werden. Auch der "Schrot-Beschuss" durch das Vorderrad auf Schotteretappen kann mit diesen Schützern keinen Schaden anrichten. * nicht mehr lieferbar * |
 |
Sturzbügel
Für den ultimativen Tankschutz die robusten und genau an den Tank angepassten Stahl-Sturzbügel von Touratech und KTM.
|
|
Rahmenprotektoren
Schluss mit von Endurostiefeln blank gescheuerten Rahmen, wo dann der Flugrost losgeht. Diesen federleichten Protektoren aus Alu lösen das Problem auf leichte, elegante und dauerhafte Weise.
|
|
Bremszylinder-Protektor
Passend zum Look der Rahmenprotektoren hat Touratech den Schützer für den hinteren Bremszylinder designt. Bewahrt den Zylinder vor Schäden bei kleinen und größeren Umfallern.
|
|
Motorschutz
Für echte Offroad-Einsätze sind die teuren Motoren- und Elektronikteile der LC8 nicht ausreichend gegen Stöße und Schläge von unten geschützt. Der aufwendige Touratech-Protektor aus Alu mit innen liegendem Stahl-Unterzug folgt exakt den Konturen von Rahmen und Motor und bietet damit denkbar massiven Schutz vor Offroad-Gefahren. Scharfer Look mit eingelasertem LC8-Logo.
|
|
Werkzeugbox
Exakt passend zum Motoschutz die Alu-Werkzeugbox. Der perfekte weil schnell griffbereite Platz fürs Werkzeug auf längeren Touren und Rallyes. Wird mit 2 Bajonettschrauben geschlossen und kann extra per Einbauschloss versperrt werden.
|
