| ZURÜCK | RR ÖLTHERMOMETER |
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![]() Nur bei der richtigen Öltemperatur kann der Motor effizient und verschleissfrei arbeiten. Überhitzung oder Überbeanspruchung bei zu kaltem Motor führen früher oder später zu teuren Komplikationen. Daher sind RR Ölthermometer geniale Helferlein für ein langes Motorleben: sie geben Bescheid, wenn die richtige Betriebstemparatur erreicht ist und Gas gegeben werden darf. Und wenn es heiß zur Sache geht, schlagen sie Alarm, wenn es genug ist und der Motor eine Pause braucht. Simple is best: die Ölthermos werden einfach an Stelle des Ölmess-Stabs eingeschraubt - keine Kabel, keine Batterien, keine Leitungen. RR Ölthermos sind extrem sorgfältig und präzise zusammengebaut und gewinnen seit Jahren alle einschlägigen Tests - nicht zuletzt wegen ihrer Genauigkeit. Es gibt die RR-Thermos für unzählige Motorräder - die folgende Liste ist daher nur eine Übersicht im Enduro-Bereich. Bei Interesse nach anderen Typen bitte anfragen! |
| Aprilia Pegaso 600-650 RR34 52,90
BMW R80/100 GS RR18 52,90 BMW K75-1100 RR24 52,90 Cagiva Elefant RR60 52,90 Honda Africa Twin 650/750 RR14 52,90 Honda XR 400 RR81 52,90 Husaberg FE RR122 52,90 Husky TE 410/610 RR57 52,90 Kawa KLX 250-650 RR06 52,90 |
KTM LC4 -94 RR13 59,90 KTM LC4 95- RR100 59,90 KTM LC8 RR100 59,90 KTM SC RR105 52,90 Suzuki DR 350 RR04 52,90 Suzuki DR Big 750/800 RR02 52,90 Triumph Tiger -00 RR06 52,90 Yamaha XT 350 RR63 52,90 Yamaha T 600 S -97 RR37 52,90 Yamaha WRF/YZF 250 -02 RR97 52,90 |
| BITE BEACHTEN:
* bei der Suzuki DRZ 400 ist der Raum zwischen Rahmen und Gabel so eng, dass es bei starkem Lenkeinschlag zu Kontakt mit dem Ölthermo kommen kann. Wir empfehlen den Einsatz des Thermos daher nur für die S-Modelle, da bei hartem Geländeeinsatz mit der DRZ-E das Ölthermo ohne zusätzlichen Lenkanschlag beschädigt werden kann! ** Honda XR 650: Ölthermo bitte sehr vorsichtig eindrehen, da die Gewindebuchse sehr dünnwandig ist! *** nur bis Baujahr 2006, da nicht mit dem zweiteiligen Kupplungsdeckel kompatibel |
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